Camaradas

Aproveitando o momento já que este assunto está "na moda", acho que vale a pena um bate-papo sobre a velocidade máxima que um Niva pode rodar com segurança.

A primeira coisa a se verificar é o tipo de pneu usado. Todo pneu tem um indicador chamado "índice de performace". É uma letra que fica na lateral do pneu, indicando qual a velocidade máxima que ele pode suportar.

A tabela é:

Além disso, há basicamente dois tipo de pneus, os chamados "Radiais" e os "Diagonais ou Convencionais". Esta classificação está associada a construção do pneu. Grosso modo, pneus radiais tem melhor desempenho "na estrada", enquanto os diagonais são mais resistentes a buracos e pedras. Pneus majoritariamente off road (Garra, Fate, Mudzilla, Cross e também Blackstar) bem como o militar tem severas limitações quanto a velocidade. Dificilmente um carro equipado com estes pneus poderá desenvolver (de forma segura) mais de uns 70 km/h no asfalto seco. Dependendo da fabricação, os pneus militares nem isso podem desenvolver. O pneus de uso misto radiais (Scorpion, Wrangler) podem desenvolver velocidades maiores, quanto mais para o asfalto for o pneu. Com eles, normalmente se pode ultrapassar 100km/h.

Pneus on road puros permite velocidades máximas de acordo com o seu índice de performace. Pneus remontados tem, normalmente, desempenho inferior. Confira os novos índices de performace com o fabricante. Desconfie de respostas como "é a mesma coisa" ou "não muda o desempenho". Da mesma foram, cuidado com pneus muito desgastados (existe um indicador de desgaste na banda de rodagem) ou com deformações. Mais importante que o pneu (que raramente é um fator limitante), são as condições do Niva. Se o carro estiver com pneus de uso misto, alinhados e balanceados, com os amortecedores em dia, freios em ordem, transmissão e suspensão ok, ele pode alcançar velocidades de mais de 120 km/h com segurança.

Vibrações e ruídos excessivos, instabilidade não são características "normais" do Niva. Apesar de ter um centro de gravidade mais elevado que os carros de passeio, o Niva não é instável. Se as curvas são feitas com o carro "derrapando", pode haver problemas nos amortecedores (suspensão) ou na transmissão. Se em linha reta o Niva fica jogando de um lado para o outro, é provável que os amortecedores estejam vencidos.

Assim, quem tem um Niva "indomável" cheio de ruídos e vibrações, pode levá-lo para uma revisão que isso não é normal.

Niva quebra sim, mas normalmente avisa antes. Mas de nada adianta os avisos se o proprietário não escutar. E ai não adianta por a culpa na Lada.