Conselho  de Niveira

Vânia,

Primeiramente, seja bem vinda a lista. Somos poucas mulheres niveiras. A maioria vai no carona. Dispostas a pilotar são poucas (no ultimo encontro dos Camaradas em SIRP só haviam duas mulheres ao volante, eu e mais uma).
Sobre as suas dúvidas posso lhe dar a minha opinião, mas estou com o Niva a pouco tempo. O que eu sei eu aprendi com as figuras da lista (tem gente na lista que "caminha sobre as águas" quando o assunto é Niva).

Alguns fatos e mitos:

1 - O Niva é um carrinho acima de tudo ÚTIL!
Ele vai levar você a lugares que outros carros não levariam, ou levariam gerando enorme prejuízo financeiro. O Niva apesar de ter alguns problemas crônicos (na lista você vai aprender sobre eles), o Niva consegue ir a lugares realmente Off-Road. Fiz um passeio com os Camaradas recentemente e o Lada Rover me surpreendeu! Subiu em lugares inacreditáveis. Mas você precisa saber se é essa a sua intenção... Se você gosta de natureza, passeios ao ar livre em locais de difícil acesso (cachoeiras, montanhas e serras, e afins) o Niva é o carro pra você. Mas se você pretende usar somente na cidade, não se justifica. Compre um Ford Ka que atende perfeitamente.

2 - O Niva tem um alto consumo de combustível.
Comparado com os carros de passeio, o Niva vai consumir muito mais. Pense seriamente em GNV ou outras alternativas (na lista você tem como aprender sobre todas, AP, Álcool, etc.). A não ser que o fator $$$ não seja complicado pra você. Vale a reflexão.

3 - Se você quer um Off-Road, mas vai ser o seu único carro, o Niva é a melhor opção também. A não ser que você tenha a possibilidade de comprar uma Land Rover ou Toyota Band (sou louca nesses dois carros). Mas pelo custo x beneficio, foi a melhor escolha pra mim. Pelo preço que eu poderia pagar, um Willys/CJ não me atenderia (capota de lona, muito duro, pouca tecnologia), um Suzuki parece ser uma boa opção também, mas é bem mais caro. No geral, o Niva é um bom mix de carro de passeio (pra uso diário) com Off-Road. Não é um carro pro Paris-Dakar, mas não faz feio em passeios/trilhas leves, melhor que os SUVs (o pessoal aqui detesta isso). E no dia-a-dia dá pra rodar legal com ele (eu uso todo dia pra levar criança pra escola, pra sair, etc...)

4 - Existe um mito de que peças de reposição são complicadas. É besteira. Tudo que eu precisei até agora eu consegui. Você tem umas 4 ou 5 lojas especializadas em Niva no Rio e São Paulo que tem de tudo. Basta comprar e (no meu caso no interior) esperar chegar em 1 dia ou 2 pelos correios. E olha que eu reformei o meu Lada Rover todo!!! O preços também não são tão complicados. Tínhamos um Renault Megane que pra algumas peças tinha que vir da França, e eram muito "salgadas"... o Niva vai ter uma manutenção compativel com os carros nacionais. Fora as possíveis adaptações (desculpa viu Gil... hahahhaha) com peças de outros carros (fiat 147, Passat, Gol, Fiorino, etc.).

5 - Especificamente pra mulher o Niva tem a facilidade no transito por ser um carro alto (o meu então está mais alto que o normal). Acabam-se aquelas famosas "fechadas" que os motoristas dão de maldade por ver que é mulher ao volante. O Niva impõe respeito (com quebra-mato de aço na frente e engate então...). Ninguém faz mais a besteira de eimpurrar o meu carro com pára-choque em estacionamento. Sem falar no espanto que é parar o carro e descer um mulher. Todo mundo estranha no dia-a-dia o meu marido ir pro carona e eu pro volante.

6 - Pontos negativos:

- Se você esta acostumada com direção hidráulica vai sofrer um pouquinho até acostumar com o Niva. Pense no ato de manobrar como uma ginástica de alto impacto. Mas isso pode ser resolvido com a colocação de uma Caixa de Direção de Maverick. No meu eu vou colocar urgente (principalmente porque coloquei um volante esportivo menor, e isso aumenta a força que eu tenho que fazer pra manobrar...). O lado bom é que o meu marido não dirige o meu carro (ele odeia, hahaha... o dele tem direção hidráulica).

- Não é um carro pra se correr muito (ainda mais em comboio, não é Luiz?!?!?). Se voce gosta de velocidade esqueça o Neiva. No meu eu já andei a 110 Km/h e me pareceu bem inseguro. Não recomendo. A 90 Km/h a sensação de velocidade dele já fica legal. Sem falar que é um carro com 10 anos de uso (a maioria em off-road). Então não dá pra arriscar. A tremedeira/barulho dele fica muito forte.

- A maioria não vem com ar-condicionado. Existem instalações possíveis, mas até agora eu ainda estou apelando pro quebra-vento. Tá certo que quem vai pro meio do mato de jipe é pra respirar o ar puro das montanhas, mas no dia-a-dia, no meio de engarrafamento, faz muita falta. Todo dia minha filhinha reclama do calor dentro do Niva.


Dicas para compra:
- Não tenha pressa. Eu pesquisei muito, viajei a outras cidades pra ver Nivas, até encontrar um em bom estado geral. Não espere nada comparado a carros de passeio quanto a conservação. Niva sempre tem algo por fazer. Mas não tenha pressa. Me ofereceram de tudo (até verdadeiras "propostas indecentes" como carros quebrando por preços absurdos)

- Esqueça a opinião de quem não teve Niva. Quem só anda de 4x2, é "urbanoide" e não gosta de natureza vai sempre te chamar de "maluca" por querer Niva (alguns familiares meus fazem questão de uma vez por semana dizer: "Vende logo isso!").  Outra opinião que não vale é de jipeiros em geral. Não sei porque mas eles odeiam Niva. O cara tem um Willys que parece um tanque de guerra, sobe até na parede, mas só serve pra isso (muito desconfortável), no dia-a-dia ele anda de Honda Civic automático, cheio de conforto. Mas insiste em falar mal do Nivinha. A maioria te indica um Willys/CJ e esquece de qual uso você vai fazer do carrinho.

- Comprar de quem entende (Camaradas de preferência). A turma cuida melhor, e se adapta algo, adapta melhor.

- Você vai acabar aprendendo sobre mecânica. Tem homem que tem preconceito que mulher não entende de carro, pois eu lhe digo: com o Niva você vai acabar aprendendo muito. Eu estou até querendo fazer o curso de Mecânica de Motores do SESI/RJ. Por não ter muita eletrônica, o Niva é mais fácil de se aprender. E é off-road, tem mais peças e detalhes que um carro comum, então quem entende de Niva, tira de letra os carros comuns.

Enfim, o Niva realmente não é um carro pra qualquer um. Ter Niva significa um determinado perfil de pessoa. É um carro que tem uma certa personalidade. Tem dono certo. Outra coisa é que ele tem uma "aura" especial. A coisa da comunidade. Isso aqui é meio "religião". O Niva te dá gasto, toma seu tempo e parte da sua vida, mas você não quer outra coisa. O clima de família (seja por e-mail, seja nos encontros) é muito legal. É um carro que traz junto com ele um grupo social. É oportunidade de conhecer gente legal, com interesses comuns, que curte natureza, viagens, e muito alto astral! Já falei com o meu marido que mesmo que ele ganhe na Mega Sena, eu vou comprar uma Land, mas não vou vender o meu Nivinha nunca. Vou reformá-lo enquanto for possível. Se vale a pena ou não é questão de gosto.

No mais, os Camaradas vão poder lhe esclarecer qualquer dúvida técnica que venha a surgir. Se realmente você já cogitou a compra de um Niva, é sinal que você já foi contagiada pelo mosquito do Niva. Você já deve ter perfil de Niveira. Só não sabia disso! Seja bem vinda ao grupo e que faça uma boa aquisição!

Um abraço

Thais
Lada Rover
Volta Redonda/RJ
www.ladarover.cjb.net
Retirada da Lista dos Camaradas do Niva em 15/09/2004